IRAN-KRIGEN Mediterranean Shipping Company (MSC) planlegger en ny transportløsning som kombinerer sjø- og landtransport via Saudi-Arabia. Målet er å sikre vareflyt etter at trafikken gjennom Hormuzstredet er blitt kraftig begrenset.
Mediterranean Shipping Company (MSC), med hovedkontor i Genève, arbeider med å etablere en alternativ transportrute mellom Europa og Midtøsten. Bakgrunnen for tiltaket er den sikkerhetspolitiske situasjonen i regionen etter at USA og Israel innledet krig mot Iran den 28. februar. Hendelsen har ført til betydelige begrensninger i trafikken gjennom Hormuzstredet, som normalt håndterer en stor andel av verdens varetransport.
Ifølge Bloomberg planlegger rederiet å starte en ny tjeneste med avgang fra Antwerpen 10. mai. Ruten vil gå via flere europeiske havner, inkludert Tyskland, Italia, Litauen og Spania, før den fortsetter til Jeddah og Kong Abdullah-havnen i Saudi-Arabia. Derfra skal lasten fraktes videre med lastebil over en strekning på om lag 1300 kilometer til Dammam på østkysten av landet.
Fra Dammam vil lasten bli sendt videre med mindre såkalte feederfartøyer til regionale havner som Abu Dhabi og Jebel Ali i Dubai, samt Bahrain, Irak og Kuwait.
Flere rederier har de siste månedene igangsatt lignende tiltak for å opprettholde vareflyten. Det tyske rederiet Hapag-Lloyd opplyste i mars at de har etablert landbaserte transportløsninger gjennom Saudi-Arabia og Oman. Også danske A.P. Moller-Maersk har lansert multimodale «landbro»-løsninger der gods fraktes over land mellom havner i regionen.
.jpg){kind=link}