EU EUs forbud mot produksjon av bensin- og dieselbiler skulle etter planen tre i kraft i 2035, men EU-kommisjonen har besluttet at en mindre produksjon skal tillates. Det skjer etter motstand fra bilindustrien og ledende politikere, og interessen for el-biler blant forbrukerne er også dalende.
EU-kommisjonen foreslår å endre forbudet mot produksjon og salg av bensin- og dieselbiler som etter planen skulle tre i kraft i 2035. I stedet vil forbudet kun gjelde 90 prosent av det totale antallet produserte kjøretøy. Det betyr at ladbare hybrider og forbrenningsmotorer vil fortsette å bli produsert også etter 2035, ifølge The Guardian.
Italias statsminister Georgia Meloni og Tysklands forbundskansler Friedrich Merz har vært pådrivere for denne endringen, og det samme har store aktører i Europas bilindustri. De siste årene har flere selskaper redusert sine investeringer i elbiler og blitt tvunget til å redusere produksjonstakten på grunn av lav etterspørsel. Volkswagen-konsernet er ett av dem, og har også hatt midlertidige nedleggelser av sine fabrikker i Tyskland.
Interessen for å kjøpe elbil ser også ut til å avta på verdensbasis, melder Samnytt. EY Mobility Consumer Index har undersøkt 32 land, og fant at halvparten av dem som planlegger å kjøpe en ny bil innen 24 måneder, planlegger å kjøpe en bil med forbrenningsmotor. Dette var en økning på 13 prosent sammenlignet med året før. Sverige hadde samme trend med en økning på 15 prosent.
Kritikerne av kommisjonens beslutning kaller det økonomisk selvsabotasje og en tidlig julegave til kinesiske elbilprodusenter. Men Ursula von der Leyen, som sto bak den første versjonen av forbudet, sier at Europa vil fortsette å lede an i overgangen til grønn energi.
